製品一覧

 

オリジナル RACING LUG NUT L40

3/8-24 L40mm(Black)
for Classic Racing Mini
・4P Pack　価格：¥3,200（税別）

  • オリジナル RACING LUG NUT L40

    オリジナル RACING LUG NUT L40

    オリジナル RACING LUG NUT L40

  • ナット本体は超硬材(SCM435)鍛造を採用した最強の硬度。過酷なレースシーンでも実用できる超強度で、 小径17HEXとツバからHEXまでの十分な強度を確保しながら無駄な部分を肉抜きして軽量化を実現しました。

    ※テーパー部ツバ径22㎜(+-0.2)

    手で仮締めする際に、回しやすい全長40mmのロングサイズ。

    装着、脱着時のレンチ操作をスムーズにするために、ナット先端を45°の面取り加工を施してあります。

    永年培ってきたノウハウと高度な鍛造ナット技術、そのすべてが高品質で安全な製品を造り上げている、確かな設備の「JIS認定工場」で製造しています。さらに「ISO品質マネージメントシステム」を取得し、弛みない品質管理システムを構築しています。安全と品質にこだわる姿勢と努力でユーザーから高い信頼と実績を得ています。

  • ※クラシックミニは、年式、形式、グレードなど、多種多様ですのでナット形状が異なる場合がございます。必ず現車をご確認ください。

    ※本製品は競技専用部品です。一般道などでの使用はできません。

 

オリジナル･メッキワイパーブレード＆アーム

※RHD/LHD用の2種類設定あり
・ブレード　価格：¥1,500-/1本（税別）
・アーム　価格：¥2,000-/1本（税別）

  • オリジナル･メッキワイパーブレード＆アーム

  • クラシカルな雰囲気のメッキワイパーをお好みの方が多いと思われます。が、重要な機能である拭き取りがなかなか良くてメッキで…、という商品が少なかった様に思います。企画うん?年、掛かりまして自身でやっと納得の行くワイパー製作にこぎつけました。
  • オリジナル･メッキワイパーブレード＆アーム

 

レース・スポーツ走行専用コイルスプリング

・85㎜-105kg／価格：¥9,500-（税別）
・75㎜-133kg／価格：¥12,500-（税別）

  • レース・スポーツ走行専用コイルスプリング

    レース・スポーツ走行専用コイルスプリングレース・スポーツ走行専用コイルスプリング

  • 前後左右でバネレートを安定させる事が難しいラバーコーンに替わり、ここ十数年何かと話題のコイルスプリング。
    ラバコンとコイルスプリングでは、バネ定数の考え方が全く違うので一概にどちらの方が優れているというものではありません。

    当店でサプライしている訳は、スプリングの硬さを固有振動数で考えチューニングパーツとしての特性･設計をしています。 車重もマチマチなため、前後でバネレートを変える事もよくあります。自重を考慮して適切なバネレートを択んでみたいですよね? 当商品は、適切なフォローをしたいので安心の国内製造としております。

    ※75㎜スプリングをリアにご使用の際にはスプリングガイド(ラバースペーサー)が必要です。
    ※また、ハイローキットは強度のある製品をご使用ください。鋳造製品などは、強度不足に因る破損が考えられます。

  • For sports and Racing suspension,

    This is especially for the Race, Soprts Coil Springs
    WE are producing most powerful and best Coil Springs.
    we have tested so many times in different way and finally we got Best of the best!

    The Factory from the same as the most popular car brand in Japan.

    85mm/105kg 9,500- jp yen /spring
    75mm/133kg 12,500- jp yen/spring

 

アルミラジエーター〈Made ㏌ Asia〉

価格：¥64,000-（税別）

  • アルミラジエーター〈Made ㏌ Asia〉

  • 製造工場はあかせませんが、香港に在るレース･チームと、特別に製作しているラジエーターです。香港での年間平均気温は約25.41℃と南国のイメージがありますが、割と過ごしやすく雪は降りませんがきちんと四季のある島国です。しかしサーキットの無い香港人にとってレースイベントと言うと近隣の国へ都度赴くこととなります。タイ･インドネシア･マレーシアなど、そのほとんどの国は赤道に近く平均気温が32度を超える灼熱の国です。(※ちなみに日本の平均気温は15.8℃)

    そんな彼らが企画製作したスプリントレースや耐久レースにも使えるこのアルミラジエーターは、純正に比べ軽量でラジエーターコアも大きく2コア式で水量も多く入り、多くのエンジンで水温上昇を抑えられます。

    安価なアルミラジエーターも世の中には多く存在しますが、見た目の美しさを重視したドレスアップ程度の物がほとんどで、見た目の格好良さとは裏腹に熱交換率に乏しい物が多く見受けられます。

    大まかに分類しますと、銅系／スチール系／アルミ系と言う3種類の素材のラジェーターが存在します。注意しなければならないのはアルミだからよく冷える？と言う固定概念を考え直さなければなりません。
     ※素材の持つ熱伝導率（放熱効果）等は、様々な金属会社のホームページで確認が出来ると思いますので各自でお調べになってみて下さい。

    銅･スチール系合金･アルミ合金の性質の違い、直接水温に関係してくる熱変換効率･有効面積･溶接個所の面積などなど…
    ＋ミニの特殊とも言えるラジエーターの搭載位置。

    各々の素材の持つ特性を理解した設計者と職人と呼ばれる方々が様々な工夫をし製品は生まれていきます。様々なメーカーからラジエーターやコアは製造されています、価格にとらわれる事無くご自身のMiniにベストマッチなラジエーターを選択される事をお勧めいたします。

    ※こちらの商品は熱溜まりやクラックの原因となり得る溶接個所を極限まで減らすためにアッパータンクはアルミインゴットからの総削り出し一体成型。（キャップ部分を除く）いままで市販される事の無かった究極のラジエーターとなっております。
  • アルミラジエーター〈Made ㏌ Asia〉
  • アルミラジエーター〈Made ㏌ Asia〉
  • アルミラジエーター〈Made ㏌ Asia〉
  • アルミラジエーター〈Made ㏌ Asia〉

 

オリジナル･バルブ〈トリプルコッター 純正リコンディションサイズ〉

サイズ：In 33.90㎜ × 7.099㎜／Ex 29.80㎜ × 7.084㎜
価格：In & Ex共に¥5,500-/1本（税別）

  • オリジナル･バルブ〈トリプルコッター 純正リコンディションサイズ〉

  • ロゴ
    Made in USA by SUPERTECH

    1300cc用純正サイズより+0.5㎜のこのバルブは、あなたのMiniのシリンダーヘッドの再生に必要不可欠な部品です。

 

オリジナル･ビックバルブ〈シングルコッターチューニング･レーシングサイズ〉

サイズ：In35.70㎜ × 7.099㎜／Ex 31.00㎜ × 7.084㎜
価格：In & Ex共に¥5,800-/1本（税別）

  • オリジナル･ビックバルブ〈シングルコッターチューニング･レーシングサイズ〉

  • ロゴ
    Made in USA by SUPERTECH

    1300ccチューニング･レーシングバルブです。多くのチューナーが長年使用されてきたサイズとほぼ同等な大きさとなっております。特殊なフロー効果を生むステム形状が人気を呼んでいます。

    ※詳細はお気軽にお問い合わせください。

 

ARP ヘッドスタッドキット〈9スタッド〉

価格：¥29,800-(税別)

  • ARP ヘッドスタッドキット〈9スタッド〉

  • ARP ヘッドスタッドキット〈9スタッド〉

    航空機などに多く採用されている「8740クロムモリブデン鋼」4種類の内、品質の高い2種類(HQとSDF)のみを採用し、ボルト・スタッドボルトを製造しています。

    製造には、冷間鍛造または高周波加熱による熱感鍛造で行われ、熱処理後にはそれぞれスタッドが均一になるようにセンターレス研磨されていきます。
    このプロセスでは約10工程の加工が行われ、直線的な製品になります。

  • 安価に出回っている品質の悪いスタッドボルトは、センターレス研磨などボルトにとって重要なプロセスを省き、素材の時点で熱処理前にねじの転造が行われている物も存在します。ARPでは、非常に厳しい公差で作られた棒状の素材を熱処理後に転造されるので、熱処理前に転造された物の約10倍の疲労強度があり、高耐久性はご存知の通りです。

    当店では約30年間ヘッドスタットはARPの製品を使用しており、お客様からも非常に高い評価をいただいております。

 

ドレンボルト

Classic Mini専用 (MT/AT共通)
価格：¥3,500～（税別）

  • ドレンボルト

    ドレンボルト

  • 純正と同じサイズ「5/8-11」のClassic Mini専用(MT/AT共通)マグネットドレインプラグ(ソケットサイズ：22mm)です。

    エンジンオイル中に浮遊する鉄粉を強力な磁力で吸着除去。今まで流通していたマグネットドレンに比べて断面積が非常に大きく鉄粉の除去率は段違いです。

    普段使いでもその効果は十分実感できますが、エンジンやミッションのオーバーホール後、特に鉄粉が多く発生する時期からご使用される事を特におすすめいたします。ATオーバーホール後の方にはもはや必需品。

    オイルポンプやメタルに対してダメージを激減させる事で、エンジンの保護・トランスミッションの寿命延長にも繋がり、燃費の向上も期待が持てます。

 

ORIGINAL STEERING WHEEL〈100% Made in Italy〉

価格：各モデル ¥29,800-（税別）
材質・品質・剛性は一級品の無印な良品。

  • オリジナル・ステアリングホイール

  • 新モデルの製造ラインテストやパッチテストなどにも採用される、イタリア有名ステアリングメーカーからのNo Logo工場直売品。

  • 255mm Flat Bottom 3Spoke Suede

  • 270mm Round 3Spoke Suede

  • 300mm Round 3Spoke Suede
    330mm Round 3Spoke Suede
    350mm Round 3Spoke Suede

  • 350mm Round 3Spoke Suede 70mm Dish-
     
     

  • 350mm Round 3Spoke Suede 90mm Dish-

  • 350mm Round 2Spoke Suede 90mm Dish-